Об изменении механики действия форсажа

Вариант 1.

1)При активации форсажа, конденсатор тратится не сразу, а постепенно в течении периода действия форсажа.

2)Форсаж не тратит конденсатор, если двигатели не активны.

По сути "топливом" для форсажа становится конденсатор. Если форсаж деактивирован или двигатели отключены - то энергия конденсатора восстанавливается.

Если условиться, что кол-во энергии конденсатора бесконечно - активированный форсаж будет работать тоже бесконечно.

------------

Вариант 2.

Можно форсаж вобще переделать.

Т.е. разделить форсажные камеры на уровни.

Активация форсажа будет "кушать" немного конденсатора.

В панели интерфейса сделать отдельную графу, под обозначения кол-ва ресурса форсажа.

Форсаж будет потреблять специальное топливо, которое можно докупить в зарядах.

Это топливо будет чем то на подобии бустера конденсатора, который используют когда энергии конденсатора не хватает. Только в нашем случае вместо бустера - доп. ёмкость топлива, а вместо энергии конденсатора топливо в форсажной камере ( в ней ,с течением времени, топливо синтезируется самостоятельно, как энергия в конденсаторе).

Чем выше будет уровень форсажа - тем больше мощности он будет выдавать и быстрее происходит синтез топлива. Но размер ёмкости для топлива будет увеличиваться только с увеличением класса корабля.

Механика работы такого форсажа будут как в первом варианте.